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CARLO CAPONE7 views"Veloce como il Vento"
Es una pelà­cula inspirada en la vida de un piloto mà­tico, temerario hasta là­mites insospechados y rà¡pido...muy rà¡pido. Se trata de uno de los hombres mas valientes que probablemente jamà¡s se puso detrà¡s de un volante de un coche de rallyes: Carlo Capone. La historia de Carlo Capone en los rallyes es una historia muy intensa, breve....pero muy triste e injusta que demuestra que no solo cuenta ser el mejor para triunfar. Naciò en Gassino Torinese en 1957, localidad rodeada de tramos por los que discurrà­an rallyes de la copa y del campeonato Italiano, por lo que desde niño creciò viendo pasar coches de carreras por delante de la puerta de su casa, asà­ que no es de extrañar que desde muy pronto tuviese claro lo que querà­a hacer de mayor. Debutò ya muy avanzado 1977 en el trofeo Autobianchi con un coche comprado por su padre que pago al equipo Grifone de Luigi Tabaton, (padre de Fabrizio), para que le hiciese las asistencias y contra todo pronòstico se presentò en el primer rally de su vida el 100.000 Trabuchi y quedo primero de la copa. Luigi Tabaton impresionado, lo contratò para correr la copa en el 78 bajo sus colores y como compañero de su hijo, la joven gran promesa Italiana del momento Fabrizio Tabaton. Llegaron a final de temporada empatados a puntos y Fabrizio le ganò el ultimo rally y se llevo la copa. Siguiò unido a la Grifone y con estos se presenta en la temporada 79 y en las dos siguientes a bordo de un Ritmo equivalente a un Gr N de hoy en dà­a con el que acababa siempre muy por encima de los coches de su categorà­a y no se sabe como, pero con una conducciòn brutal y un arrojo sin là­mites logra ganar el Rally dela Lanterna y eso le vale un contrato con la Jolly Club y el volante de un Ritmo, pero esta vez oficial y Gr A. Realizo grandisimas carreras, siempre a la estela de los poderosos 037 y ganando el campeonato Italiano de su categoria, lo que le valiò el volante de un 037 para la temporada 83. Con el 037 realizo grandà­simas carreras e impresionò a todos, le penalizò de cara al campeonato su excesiva agresividad al volante lo que se tradujo en salidas que no deberà­an haberse producido. En el año 84 ficha por el equipo Tre Gazelle para correr el Europeo de rallyes, su momento habà­a llegado , corriò como nunca, arriesgo mà¡s que nadie y se llevo el campeonato; (Ayudado también por Fiorio). A partir de este año Capone fue dejando las carreras. Supongo que diréis ¿Donde està¡ esa carrera triste de la que hablaste al principio?, ¿ Donde està¡ esa mala suerte, esa injusticia?. Empecemos hablando del carà¡cter de Capone… Era un tipo difà­cil en sus relaciones con los demà¡s... Introvertido hasta là­mites insospechados, tartamudo de nacimiento lo que le dificultaba mucho comunicarse, de carà¡cter explosivo a pesar de una apariencia muy tranquila, podà­a pasarse dà­as sin hablar con nadie, se hablaba incluso de cierto grado de autismo. Sus copilotos le abandonaban por que cuando se ponà­a en modo suicida no hacia caso de sus notas… Sergio Cresto fue el que lo acompaño cuando gano su campeonato de Europa y a mitad de año ya tenia claro que al finalizar la temporada fuese cual fuese el resultado lo dejarà­a... Era estresante ir a su lado. Durante su época en la Grifone con los Autobianchi arrasò a Tabaton, pero curiosamente su coche dejaba de ser el mismo hacia mitad de temporada y Tabaton le alcanzaba, asà­ le ganò dos campeonatos... Probablemente tuviese algo que ver que el padre de Fabrizio Tabaton era el dueño del equipo y el que ponà­a el dinero. Su objetivo o mejor dicho, fijaciòn y obsesiòn casi enfermiza era llegar a ser piloto oficial Lancia en el Mundial… Durante la temporada 84 solo tenà­a ese pensamiento en la cabeza y corriò con él grabado a fuego en su cerebro, con una agresividad y una determinaciòn que asustaba al aficionado mas bregado. Pero esa temporada llegò su golpe definitivo… Lancia a mitad de temporada ficho a su rival en el campeonato para el mundial del año siguiente, un tal Toivonen que hacia el Europeo con un Porsche, (en parte pare que no molestase a Lancia en su pretensiòn de ganar el Europeo)… Eso lo desiquilibro de tal manera que todos sus problemas de carà¡cter se agravaron hasta là­mites inaguantables para todos los que lo rodeaban….Tenà­a sus razones…Todos los pilotos Lancia en el Europeo tenà­an su oportunidad en el mundial… Porque él no?. Hablò muy mal de Abarth, se encarò con Fiorio, declaro la guerra a Lancia… Estaba fuera de sà­. Aún asà­ ganò el campeonato de Europa ese año pero fué despedido fulminantemente una vez terminado. A partir de aquà­ su vida se convirtiò en un infierno, participò en algún rally aislado con resultados nefastos, su cabeza ya no estaba para correr…. Se encerrò en si mismo, volviò a su pueblo natal Gassino y se aislò para siempre en su casa, en esa época su mujer lo abandono y para colmo su hija falleciò en circunstancias trà¡gicas….A partir de ese momento entro en una espiral de locura y destrucciòn que obligo a su familia a encerrarlo en un Psiquiatrico. 30 años después permanece en el mismo psiquià¡trico, su estado sigue siendo el mismo, aun vive en los 80 y mantiene su fijaciòn con Lancia y Fiorio.
Texto informaciòn Celso Cerredelo
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Carlo Capone - Luigi Pirollo18 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6. En la foto podemos ver el estado en que quedò el Ritmo después del accidente.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.
Foto de Ricardo Mazzini.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo18 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6. En la foto podemos ver el estado en que quedò el Ritmo después del accidente.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.
Foto de Ricardo Mazzini.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo21 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.
Foto de Alberto Anam.@@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo24 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.
Foto de Alberto Anam.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo43 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.
Foto de Alberto Anam.@@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo17 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo18 views23º Rallye Sanremo 1981. Fiat Ritmo. Abandonò por accidente en SS6.
El Rally tenia un total de 2847 km de los que 751 km divididos en 61 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS51 y SS56 San Romolo.
Tomaron la salida 63 participantes, finalizaron 27.@
1982_999_Carlo_Capone_x1982_SANREMO_CAPONE.jpg
Carlo Capone - Luigi Pirollo28 views24º Rally de Sanremo 1982. Fiat Ritmo Abarth 125 TC. Abandonò por accidente en SS23 Casalecchi 1 de 9.75 Km.
El Rally tenia un total de 2663 km de los que 735 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 90 participantes, finalizaron 27.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo48 views24º Rally de Sanremo 1982. Fiat Ritmo Abarth 125 TC. Abandonò por accidente en SS23 Casalecchi 1 de 9.75 Km.
El Rally tenia un total de 2663 km de los que 735 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 90 participantes, finalizaron 27.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo7 views11º Rally Internazionale della Lana 1983. Lancia 037 Rally (TO Y70772). Clasificado 1º.
Celebrado del 3 de Junio al 5 de Junio (Biella)
Superficie: asfalto y grava
Constaba de 503,00 km cronometrados.
Se inscribieron 149 equipos, finalizaron 53.@
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Carlo Capone - Luigi Pirollo11 views11º Rally Internazionale della Lana 1983. Lancia 037 Rally (TO Y70772). Clasificado 1º.
Celebrado del 3 de Junio al 5 de Junio (Biella)
Superficie: asfalto y grava
Constaba de 503,00 km cronometrados.
Se inscribieron 149 equipos, finalizaron 53.@
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