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Todos los Rallys - Fotos de todo lo referente a Rallys y Coches

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32Âș Rallye Automobile de Monte-Carlo 196345 views
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24Âș Rally Coupe del Alpes 196337 views
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Parque Cerrado del 24Âș Rally Coupe del Alpes 196338 viewsLos Alfa Romeo Giulia SZ, a la izquierda el de Martial Delalandel - Pierre Campuzan, Clasificado 8Âș, y a la derecha el de Jean Rolland - Gabriel Augias, Clasificado 1Âș
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24Âș Rally Coupe del Alpes 196330 viewsEl Renault Dauphine 1093 es el de Georges Colas / Cauquil, Clasificado 14Âș
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Asistencia en el 24Âș Rally Coupe del Alpes 1963 de Austin25 viewsEn primer termino el Austin Healey 3000 de Don Morley - Erle Morley, Retirado
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196393 viewsPauli Toivonen y Hannu Mikkola@
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196327 viewsPauli Toivonen y Hannu Mikkola@
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11Âș Acropolis Rally 196329 viewsEquipo Oficial Mercedes
A la izquierda, el equipo femenino Ewy Rosqvist (vestimenta clara)-Úrsula Wirth (Mercedes 220-SE 2.2, 12ÂȘ de la General).
En el centro, los ganadores de la prueba, Rolf Knoll (copiloto)-Eugen Böhringer (220-SE 2.2).
A la derecha, un joven Dieter Glemser, acompañado por su copiloto, Klaus KĂĄiser (el nuevo 300-SE 3.0), 5Âș de la General.
Con un peso de 1.450 kilos, los Mercedes, preparados en Gr. 2, desarrollan potencias entre los 165 CV (220-SE) y 200 CV (300-SE). Durante varios dĂ­as, Eugen Böhringer estuvo intimidado, a veces acorralado, por los Volvo 122-S 1.8 (120 CV/1.100 kilos) que intentaron desbancarlo sin conseguirlo. Dos de los equipos oficiales, suecos, acabaron por rendirse ante la manifiesta superioridad del Mercedes: Gunnar Andersson-Valter Karlsson (2Âș) y Carl-Magnus Skogh-Lars Berggren (3Âș). @
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11Âș Acropolis Rally 19637 viewsEquipo Oficial Mercedes
A la izquierda, el equipo femenino Ewy Rosqvist (vestimenta clara)-Úrsula Wirth (Mercedes 220-SE 2.2, 12ÂȘ de la General).
En el centro, los ganadores de la prueba, Rolf Knoll (copiloto)-Eugen Böhringer (220-SE 2.2).
A la derecha, un joven Dieter Glemser, acompañado por su copiloto, Klaus KĂĄiser (el nuevo 300-SE 3.0), 5Âș de la General.
Con un peso de 1.450 kilos, los Mercedes, preparados en Gr. 2, desarrollan potencias entre los 165 CV (220-SE) y 200 CV (300-SE). Durante varios dĂ­as, Eugen Böhringer estuvo intimidado, a veces acorralado, por los Volvo 122-S 1.8 (120 CV/1.100 kilos) que intentaron desbancarlo sin conseguirlo. Dos de los equipos oficiales, suecos, acabaron por rendirse ante la manifiesta superioridad del Mercedes: Gunnar Andersson-Valter Karlsson (2Âș) y Carl-Magnus Skogh-Lars Berggren (3Âș). @
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Erik Carlsson - Gunnar Palm41 views32Âș Rallye Monte-Carlo 1963. Saab 96. Clasificado 1Âș.@
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Erik Carlsson - Gunnar Palm10 views32Âș Rallye Monte-Carlo 1963. Saab 96. Clasificado 1Âș.@
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Erik Carlsson - Gunnar Palm15 views32Âș Rallye Monte-Carlo 1963. Saab 96. Clasificado 1Âș.@
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