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Todos los Rallys - Fotos de todo lo referente a Rallys y Coches

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Miki Biasion - Tiziano Siviero2 views54º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4. Abandonó por accidente de tráfico fuera de tramo, quedando 68º.
El Rally tenía un total de 3984 km, de los que 867 km divididos en 36 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 156 equipos, finalizaron 65.@
Oct 27, 2019 at 06:29 AM
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Hannu Mikkola - Johnny Johansson2 views40º Internacional Suecia Rally 1991. Mazda 323 GTX. Clasificado 7º.
El Rally tenia un total de 1,475.10 km de los que 519.90 km divididos en 29 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 108 equipos, tomaron la salida 108, finalizaron 74.@
Oct 27, 2019 at 02:10 AM
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Audi Quattro10 viewsCon el que Jari-Matti Latvala compitió en el Rally Estonia 2013.
El Audi era el que Hannu Mikkola - Arne Hertz ganaron en el 31º Lombard RAC Rally de 1982.
Oct 27, 2019 at 02:09 AM
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CUANDO EL COCHE CERO ERA MAS RÁPIDO QUE LOS INSCRITOS29 viewsEn el año 1979, la FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile, el órgano regulador de los rallys) legalizó las 4 ruedas motrices en los rallyes.
No había otra tarea que dejase más libertad a los constructores que el Grupo B (Sólo se pedía que se construyesen 200 unidades del modelo de competición en un año)
Los fabricantes implicados en los rallyes consideraron las cuatro ruedas motrices demasiado complejas y conllevaban un incremento de peso considerable.
Cuando Audi lanzó su nuevo Quattro en 1980, se demostró que estaban equivocados, y anunció que seguiría con el desarrollo del modelo durante 1980 y 1981.
De todo el potencial de las cuatro ruedas motrices se dieron cuenta cuando el piloto de Audi Hannu Mikkola utilizó el Quattro como coche "0" para abrir la carrera
en un rally.
Si Mikkola se hubiese inscrito, hubiese ganado el rally con
¡¡¡ 9 minutos de ventaja !!!
Oct 27, 2019 at 02:08 AM
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Jari-Matti Latvala10 viewsRally Estonia 2013. Audi Quattro con el que Hannu Mikkola - Arne Hertz ganaron en el 31º Lombard RAC Rally de 1982.Oct 27, 2019 at 02:07 AM
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Fabrizia Pons,Bjorn Cederberg,Arne Hertz,Stig Blomqvist,Christian Geistdorfer,Walter Rohrl,Michèlle Mouton y Hannu Mikkola47 views(De izquierda a derecha de la imagen).
Pilotos y copilotos del Equipo Audi Sport para el Campeonato Mundial de Rallys de 1984, pilotando los Audi Quattro A2.
Oct 27, 2019 at 02:07 AM
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Mauro Pregliasco - Daniele Cianci5 views33º Rally Costa Brava 1985. Lancia Rally 037. Clasificado 4º.
El Rally tenia un total de 1329.74 km, de los que 501.59 km divididos en 45 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
Oct 27, 2019 at 12:25 AM
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Jean-Claude Andruet - Denise Emmanuelli60 views11º Rally 4 Regioni 1981. Ferrari 308 GTB. Clasificado 1º.
Tomaron la salida 92 participantes, finalizaron 47.@
Oct 27, 2019 at 12:19 AM
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Mauro Pregliasco - Mauro Mannini79 views11º Rally 4 Regioni 1981. Ferrari 308 GTB. Clasificado 2º.
Tomaron la salida 92 participantes, finalizaron 47.@
Oct 27, 2019 at 12:19 AM
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Ari Vatanen - Terry Harryman187 views5º Marlboro Rally Argentina 1985. Peugeot 205 T16.
El accidente más grave de su carrera, en el que estuvo a punto de encontrar la muerte. En la 2ª prueba especial, después de haber marcado el mejor tiempo en el 1ª, Ari no llega a meta... el helicóptero sale en búsqueda del 205... se escucha la radio en la asistencia de Peugeot, han localizado el coche, es un accidente que parece muy grave...
Ari está inconsciente, no así su copiloto Terry, que se encuentra consciente, pero con las vértebras fracturadas, el coche está muy dañado, pero el habitáculo resistió. Ari había chocado con un lavadero a más de 150 km/h. Casi muere en el helicóptero que lo lleva al hospital. Ya en el hospital Jean Todt logra acercarse a Ari, está muy mal, pero le habla hasta que despierta, el finlandés abre los ojos: "Jean, ¿podré volver a correr?... Pero, ¿porqué me salí?" repite una y mil veces. Días después Ari fue trasladado a Helsinki, donde fue operado, permaneciendo en estado crítico. Su hermano dijo a Jean que no tenía salvación, pero poco después, el propio Ari habla con Jean personalmente, la situación estaba controlada, se había salvado. Ari Vatanen se mantuvo apartado del los Rallys durante casi 2 años, a causa de las heridas y una fuerte depresión que tuvo.@
Oct 27, 2019 at 12:13 AM
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Parque Cerrado del 5º Marlboro Rally Argentina 1985. 141 viewsNúmero 5 es el Audi Sport Quattro S1 E2 de Stig Blomqvist - Björn Cederberg, retirado por motor.
Número 4 es el Peugeot 205 T16 de Ari Vatanen - Terry Harryman, retirado por gravísimo accidente que le apartó durante 2 años del Mundo de los Rallys a causa de las heridas y una fuerte depresión.
Número 3 es el Peugeot 205 T16 de Timo Salonen - Seppo Harjanne, clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 2616 km de los que 959 km divididos en 23 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 138 participantes, finalizaron 39.@
Oct 27, 2019 at 12:09 AM
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Ari Vatanen - Terry Harryman17 views29º Rally Tour de Corse - Rallye de France 1985 con el Peugeot 205 T16. Abandonó por accidente en SS15 Folelli - Sainte Lucie de Moriani de 18.49 Km.
Foto estado en el que quedo el coche.
Este fue el primer aviso serio que tuvo Ari Vatanen antes del gravísimo accidente ese mismo año en el 5º Rally Argentina que casi le cuesta la vida.
El Rally tenia un total de 1603 km de los que 1078 km divididos en 30 tramos, eran especiales. (1 de ellos fue cancelado, SS5, por el fatal accidente de Attilio Bettega)
Tomaron la salida 139 equipos, finalizaron 45.@
Oct 27, 2019 at 12:07 AM
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