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Walter Röhrl26 viewsJunto al Audi Quattro Sport S1 E2
Preparación para la Subida Pikes Peak
(Exposición Audi Rally)@
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Pikes Peak 198747 views
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Pikes Peak31 views@
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Juha Kankkunen16 viewsSubida Pikes Peak 1988.@
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Subida Pikes Peak 198717 viewsPeugeot 205 T16 Ev2 con preparación de la carrocería específica para la subida.@
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Pikes Peak39 viewsEl nombre se lo debe al explorador que la descubrió:Zebulon Pike (el “Pico del Lucio”).Conocido también como "La Carrera a la Nubes".Una prueba anual que se celebra en EE.UU cada mes de julio desde 1916,siempre que es posible el dia 4,dia de la Independencia.El circuito se encuentra en las Montañas Rocosas de Colorado,19,99 km de largo y 156 curvas en subida,comenzando a 1.439 m de altura en una carretera de asfalto,para pasar a una pista de tierra a medida que aumenta la altitud.La meta está a 4.301m
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Pikes Peak33 viewsUno de los grandes factores que hacen de ésta uno de los trazados más peligrosos del mundo, es el tipo de suelo sobre el que se corre, gravilla muy suelta que te puede hacer perder el control del coche en cualquier curva y acabar en el precipicio, porque este trazado discurre por lo más alto de la montaña y casi no hay protecciones.
Pikes_Peak_1987_g.jpg
AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 198725 viewsPilotado por Walter Röhrl.
Primer piloto en rebasar la nueva mítica barrera de los 11m,al lograr un espectacular crono de 10m, 47s y 85ctms,conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h,(record aún vigente actualmente para motores delanteros),y dejando al primer Peugeot 205, de Ari Vatanen, a 15 segundos. Sencillamente........... ESPECTACULAR!!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).@
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 198724 viewsPilotado por Walter Röhrl.
Primer piloto en rebasar la nueva mítica barrera de los 11m,al lograr un espectacular crono de 10m, 47s y 85ctms,conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h,(record aún vigente actualmente para motores delanteros),y dejando al primer Peugeot 205, de Ari Vatanen, a 15 segundos. Sencillamente........... ESPECTACULAR!!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava).@
Pikes_Pike.jpg
Subida Pikes Peak 198724 viewsPeugeot 205 T16,con unos 550cv, apéndices aerodinámicos,un segundo alerón trasero sobreelevado y un alerón delantero adelantado.Pilotado por Ari Vatanen (Jean Todt como jefe de equipo).Detrás Walter Röhrl, con el Audi S1(10:47.85 Clasificado 1º)récord para coches de motor delantero.Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.@
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Subida Pikes Peak 198729 viewsPeugeot 205 T16(Clasificado 2º),con unos 550cv, apéndices aerodinámicos,un segundo alerón trasero sobreelevado y un alerón delantero adelantado.Pilotado por Ari Vatanen(Jean Todt como jefe de equipo).Walter Röhrl,con el Audi S1(10:47.85 Clasificado 1º)récord para coches de motor delantero.Walter se bajó del coche cabreado consigo mismo, ya que, según él, había cometido tres pequeños fallos de conducción.@
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Subida a Pikes Peak 198830 views@
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