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Audi Sport Quattro S1 E230 viewsModelo "Pikes Peak"
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 198726 viewsPilotado por Walter Röhrl.
Primer piloto en rebasar la nueva mítica barrera de los 11m, al lograr un espectacular crono de 10m, 47' con 85", conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h, y dejando al primer Peugeot 205 T16, de Ari Vatanen, a 15 segundos. Sencillamente........... ESPECTACULAR!!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava, por este motivo sigue siendo record aún vigente actualmente para motores delanteros.............. record eterno, ya que nunca nadie podrá hacer otra subida en piso de grava en su totalidad....... record para la historia.).@
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Subida Pikes Peak 198743 viewsPeugeot 205 T16, con unos 550cv, apéndices aerodinámicos,un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Pilotado por Ari Vatanen (Jean Todt como jefe de equipo).
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Subida Pikes Peak 198732 viewsPeugeot 205 T16@
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Subida Pikes Peak 198734 viewsPeugeot 205 T16, con unos 550cv, apéndices aerodinámicos,un segundo alerón trasero sobre-elevado y un alerón delantero adelantado.
Pilotado por Ari Vatanen (Jean Todt como jefe de equipo).@
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Subida Pikes Peak 198828 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida a Pikes Peak 198831 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida Pikes Peak 198820 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida Pikes Peak 198833 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 E2, (10:47,85), por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
El Peugeot contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida Pikes Peak 198822 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida a Pikes Peak 198830 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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Subida a Pikes Peak 198818 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@@
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