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Home > Temporadas de Rallys Europeos, Nacionales y Otros > Año 1975 > 34º Tour de France Automobile

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Bernard Darniche - Alain Mahé59 views34º Tour de France Automobile 1975. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º.(Team Chardonnet Marlboro)
(Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)@
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Bernard Darniche - Alain Mahé64 views34º Tour de France Automobile 1975. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º.(Team Chardonnet Marlboro)
(Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)@
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Bernard Darniche - Alain Mahé59 views34º Tour de France Automobile 1975. Lancia Stratos HF. Clasificado 1º.(Team Chardonnet Marlboro)
(Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)@
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Francis Vincent - Vincent Laverne65 views37º Tour de France Automobile 1975. Lancia Stratos HF. Abandonò.
El Rally tenia un total de 4.600 Km.
Tomaron la salida 74 equipos, finalizaron 27.@
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Tchine - Salles43 views34º Tour de France Automobile 1975. Scora (Proto de Jidé)
En 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé. Su paso por las competiciones enganchaba el corazòn de numerosos aficionados.
En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv. y solo 640 kg., quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificaciòn podrà­a conseguir la victoria en algún gran rallye.
Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arreglò las cosas.
Hasta esa fecha se habà­an construido unas 140 unidades pero Jaques Durand debiò cederle el negocio al Sr. Baxas. Unos 100 Jidé mà¡s se produjeron a partir de entonces.
En el salòn del automovil de Parà­s se presentò el proto que sucederà­a al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registrò 80 pedidos.
Una segunda producciòn se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, asà­ que la homologaciòn de los SCORA se efectuò a tà­tulo aislado. De 1975 a 1977 no se deberà­an contar mà¡s de 9 Scora fabricados.@
1975_999_Tchine_zSalles_corrieron_el_Tour_Auto_de_1975_con_este_Scora1.jpg
Tchine - Salles42 views34º Tour de France Automobile 1975. Scora (Proto de Jidé)
En 1969, un pequeño artesano francés Jaques Durand concibe su proto, el llamado Jidé. Su paso por las competiciones enganchaba el corazòn de numerosos aficionados.
En 1972 Jean Ragnotti prueba un 1600 S con 165 cv. y solo 640 kg., quedando prendado de su comportamiento y comentando que con alguna pequeña modificaciòn podrà­a conseguir la victoria en algún gran rallye.
Sin embargo sus participaciones fueron discretas y la crisis del petroleo de 1973 no arreglò las cosas.
Hasta esa fecha se habà­an construido unas 140 unidades pero Jaques Durand debiò cederle el negocio al Sr. Baxas. Unos 100 Jidé mà¡s se produjeron a partir de entonces.
En el salòn del automovil de Parà­s se presentò el proto que sucederà­a al Jidé, el SCORA (Sociedad Correzienne Automovile), consiguiendo un exito tal que registrò 80 pedidos.
Una segunda producciòn se fué al agua por no llegar ciertas promesas financieras, asà­ que la homologaciòn de los SCORA se efectuò a tà­tulo aislado. De 1975 a 1977 no se deberà­an contar mà¡s de 9 Scora fabricados.@
   
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