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Juan Manuel Fangio99 viewsMaserati 250F
1957 Mónaco GP
Saliendo de Tabac
(Author photo unknown)
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Jo Schlesser (1928-1968)104 viewsEl veterano piloto francés formando equipo con su paisano Pierre Damay, finalizarán 2º de la General en el Tour Auto de Francia (1960) al volante de un Ferrari 250-GT SWB del "Team Loustel". Un caballero del volante a la antigua usanza en un panorama automovilístico europeo que se abría incontenible a las jóvenes promociones de pilotos. Todo un símbolo del deporte del motor francés.
Texto información Antonio De Leon Evora
1960_Jack_Brabham_and_Denny_Hulme.png
196096 viewsJack Brabham y Denny Hulme
(Author photo unknown)
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Bruce McLaren y Phil Hill104 viewsGP Monaco 1960
(Author photo unknown)
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Jacky Ickx166 viewsMatra F2
Circuito de Nürburgring 1967
(Author photo unknown)
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XXII Subida de La Rabassada (Barcelona, 1968)13 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone.
Prueba valedera para el Campeonato de España de Velocidad. El recordado "Geni", editor-propietario de la célebre revista mensual especializada "Fórmula", se clasificaba 4º de la General tras Ben Heiderich (Porsche Carrera-6), René Barone (un curioso y efectivo Abarth-Ford 1.6 Proto FL) y José de la Peña (Porsche Carrera-6) siendo 5º Jorge de Bagration (BMW 2002 Schnitzer)... Al final de temporada, título nacional para Heiderich y subcampeonato para Manuel Juncosa (Fiat-Abarth 1000-TC). Baturone, que competía a su aire y sin someterse a programas deportivos concretos, conseguía la victoria en las cuestas de Las Mayolas y Can Massana (plagadas de baches y socavones) mientras que en el Rallye de Gerona terminaba 2º con un GTO casi deshecho.
Texto información Antonio De Leon Evora.
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Subida el Montseny 1968169 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone.
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Subida el Montseny 196810 viewsEl Ferrari 250-GTO 3.0 del catalán Eugenio Baturone.
PHOTO de "Aroma de Benzina".
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Chris Amon156 viewsEventos fuera de campeonato.
Ferrari 312
Finalizo 2º en la pista de Oulton Park durante 1968 en la International Gold Cup.
(Author photo unknown)
1968_J_Babler_Subida_Cugat-Tibidabo2C_del_1968__Jordi_Babler_-_Cooper_1300.jpg
Subida St.Cugat - Tibidabo143 views1968
Mini Cooper 1300
Jordi Bäbler
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Jo Siffert149 viewsLotus-Ford 49B
Rob Walker Racing Team
GP Monaco 1969
(Author photo unknown)
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24 Horas de Spa-Francorschamps 1971258 viewsVuelta de reconocimiento, previa a la salida, de la prueba más importante del Campeonato de Europa de Turismos.
En aquellos años, épocas de bonanza y oportunidades, los departamentos deportivos oficiales (y sus equipos filiales) se volcaban con ímpetu en las carreras europeas. Especialmente en los Turismos dada la similitud que los vehículos en liza -aparentemente "de calle"- proyectaban en los aficionados. Alfa Romeo (Autodelta), BMW (Alpina, Schnitzer, GS-Tuning, Eggenberger), Opel (Steinmetz, Conrero), Mercedes-Benz (AMG), Ford (Broadspeed, Alan Mann), NSU (Spiess), Fiat (Filippinetti, Abarth, Trivellato), Moskvitch, Chevrolet, Skoda... Con modelos constantemente evolucionados: Escort, Capri, 2002, 2800-CS, 2000-GTAm, GTA-1300 Jr., Mustang, Camaro RS.
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