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ESTA SECCION LAS ESTAMOS ACTUALIZANDO SOLO COMPLETO HASTA 1988
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Leo Kinnunen
Datos Personales
Ciudad : Tampere
Pais : Finlandia
Fecha de Nacimiento : 5 de Agosto de 1943
 
Coches con los que participo
 
Han sido sus Copilotos
 
Estadisticas de su Participacion en WRC
Primera participacion 23º Rally Finlandia de 1973 con un Porsche 911
Ultima participacion 32º Rally Finlandia de 1982 con un Porsche 911 SC
Primer podium 23º Rally Finlandia de 1973 en 3º posicion con un Porsche 911
 
20 Tramos ganados en WRC
El primero ganado:
      23º Rally Finlandia de 1973 el SS1 (Laajavuori)
El mas rapido ganado:
      23º Rally Finlandia de 1973 el SS39 (Karankamaki) a 117.59 Km/h
El mas lento ganado:
      23º Rally Finlandia de 1973 el SS1 (Laajavuori) a 90.57 Km/h
El mas largo ganado:
      23º Rally Finlandia de 1973 el SS29 (Riistakoski) de 33.8 Km
El mas corto ganado:
      23º Rally Finlandia de 1973 el SS27 (Pitkalahti) de 2 Km
1 Tramos liderando un rally
 
Resumen de sus participaciones
  WRC OTROS TOTAL
Finalizo 1º 0
Finalizo 2º 0
Finalizo 3º 0
Otras posiciones 7 8 15
Abandonos 0 0 0
Total 7 8 15
 
Campeonatos
- - Clasificado Primero - -
 
 
- - Otras Posiciones obtenidas - -
 
 
Historia

Fue el primer piloto de Formula 1 de su país. También es recordado por su éxito en las carreras de SportAutos y de Rallys.


Ganó la Copa Desafío de los países nórdicos en 1969, la Interserie 1971 a 1973, y ayudó a Porsche a conseguir el Campeonato Mundial de Deportivos en 1970 (campeonatos de pilotos no se adjudicaron hasta 1981). En 1974, pasó a la Fórmula Uno, pero además de los problemas potencia con el TS16 Surtees, el equipo pronto se encontró con problemas financieros. Fue el último piloto en competir en la Fórmula 1 con un casco abierto.


Kinnunen comenzó su carrera como piloto de motos, pero pasó a las cuatro ruedas después de recibir su licencia de conducir en la década de los 60. Rápidamente tuvo éxito en los Rallys, Autocross y Carreras sobre Hielo. Terminó segundo en el Campeonato de Rallys de Finlandia detras de Simo Lampinen.


También participó en el Campeonato de F3 de Finlandia con un Brabham obsoleto en el 1967, y con un Titan al que condujo a varias victorias en 1968, incluyendo una en el circuito de Ahvenisto, en el que se las arregló para vencer en Suecia a la futura estrella de la Fórmula 1 Ronnie Peterson.


En 1969, había hecho un cambio completo hacia las carreras de circuito y ganó la Nordic Challenge Cup, precursora de las Interseries, con dos victorias y un segundo puesto en Keimola Motor Stadium, después de una reñida batalla con Jochen Rindt. Fue invitado a probar un Porsche 917 en Österreichring y causó tal impresión que fue contratado como compañero de Pedro Rodríguez en el World Sportscar Championship. La pareja sorprendió al mundo de la competición al ganar la primera carrera, las 24 Horas de Daytona, pero para el era poco satisfactorio. El coche fue construido para el estilo de conduccion de Rodríguez, pero no se le permitió modificar el coche para adaptarse a su estilo. Su oportunidad para brillar llegó en Targa Florio, como que Rodríguez estaba enfermo el día de la carrera, el con el nuevo Porsche 908/03, y en la última vuelta de la carrera, marcó un tiempo de 33'36 min, rompiendo el récord de vuelta por un minuto y medio. Este sigue siendo el tiempo más rápido jamás registrado en la pista.


Luego corrio con el Porsche 917 para el equipo finlandés AAW Racing Team en las Interseries. Ganó el campeonato en el año de su debut, a pesar de retirarse de la carrera de Norisring después de ver el accidente de su ex compañero de equipo Rodríguez en las barreras donde perdio la vida. Con el tiempo llegó a ganar el campeonato tres veces consecutivas, en 1971, 1972 y 1973, con un total de 11 victorias absolutas. En 1973, también participó en el World Rally Championship, en el 1000 Lakes Rally terminando tercero con su Porsche Carrera, detrás de Timo Mäkinen y Markku Alén.


El actor y entusiasta de la carreras de Steve McQueen, quiso contratarlo para la pelicula Le Mans, pero como que tenia contrato con Porsche, este no lo permitio y fue sustituido por David Piper, que resultó gravemente herido durante el rodaje de la película.


 
Listado de sus Participaciones
 
TEMPORADA RALLY CAT POS NUM COPILOTO GR COCHE PLACA EQUIPO
1965 34º Rally Monte-Carlo ERC / (MON) RET 60 Werner Lier -- Volvo AAE 99 -
1967 17º Rally Finlandia ERC / (FIN) RET - Martti Kolari -- Volkswagen -
1968 18º Rally Finlandia ERC / (FIN) RET - Martti Kolari -- Porsche 911 T BYK 90 -
1969 19º Rally Finlandia ERC / (FIN) RET 35 Martti Kolari G2 Porsche 911 S -
1970 20º Rally Finlandia ERC / (FIN) RET 26 Erkki Salonen G2 Saab 96 V4 AYA 10 -
1972 3º Rally Arctic ERC / (FIN) 1 - Atso Aho -- Porsche 911 S -
1973 23º Rally Finlandia WRC 3 3 Atso Aho G4 Porsche 911 S AR 7909 -
1974 24º Rally Finlandia WRC 6 5 Atso Aho G4 Fiat 124 Abarth Fiat
'' 23º Rally Gran Bretaña WRC 14 16 Atso Aho G4 Fiat 124 Abarth H 47495 TO -
1977 12º Rally Arctic FIACD / ERC / (FIN) RET 6 Roman Fehrmann G2 Volvo 66 -
'' 27º Rally Finlandia WRC RET 10 Jorma Pulkkinen G4 Porsche 911 -
1979 14º Rally Arctic ERC / (FIN) 1 9 Jussi Kuukkala G4 Porsche 911 -
'' 29º Rally Finlandia WRC RET 21 Erkki Salonen G4 Porsche 911 AAV 911 -
1981 31º Rally Finlandia WRC RET 54 Risto Anttila G4 Porsche 911 SC -
1982 32º Rally Finlandia WRC RET 28 Risto Anttila B12 Porsche 911 SC -
WRC :  Campeonato Mundial de Rallyes (World Rally Championship)
IMC :  Campeonato Internacional para Constructores (International Championship for Manufacturers)
ERC :  Campeonato Europeo de Rallyes (European Rally Championship)
FIACD :  Copa FIA de pilotos de rally (FIA Cup for Rally Drivers)
(xxx) :  Campeonato Nacional del Pais que esta entre parentisis