Compartir

Todos los Rallys - Fotos de todo lo referente a Rallys y Coches

Home > Pilotos de Rally

Yves Loubet


999_mc88-5LOUBETLANCIAMARTINIC.jpg

Nacio el 31 de Octubre de 1958

Informacion Ampliada



95 files, last one added on Apr 03, 2019
Album viewed 209 times

Philippe Touren


1983_006_p_touren_-_j_b_vieu-5.jpg

Nacio el 21 Noviembre de 1956

Informacion Ampliada

47 files, last one added on Aug 17, 2015
Album viewed 196 times

Dario Cerrato


1986_002_9deg_Rally_Internazionale_della_Lana_1986_Cerrato.jpg

Nacio el 28 de Septiembre de 1951

Informacion Ampliada

131 files, last one added on Dec 24, 2018
Album viewed 286 times

Carlo Capone


1980_00000000000000_11111111111111111111_capone9_ori_crop_MASTER__0x0.jpg

Nacido en Gassino Torinese, Turín, (Italia) el 12 de Abril de 1957
Piloto de rally italiano Campeón de Europa de Rallyes en 1984.

54 files, last one added on Apr 26, 2019
Album viewed 11 times

Marc Duez


2014_999_Marc_Duez_0117_152046_28229.jpg

Nació el 18 Abril de 1957
Born (Bélgica)

124 files, last one added on Sep 12, 2019
Album viewed 140 times

Patrick Snijers


1983_002_011_Patrick_Snijers_1983_002_snijershaspengow83jpg1_28529.jpg

Nacio el 29 de Enero de 1958

Informacion Ampliada

51 files, last one added on Sep 12, 2019
Album viewed 190 times

Didier Auriol


71904_154117037959731_116170635087705_259484_6236718_n.jpg

Nacido el 18 de Agosto de 1958

Informacion Ampliada

Video Tribut Didier Auriol

552 files, last one added on Jul 14, 2019
Album viewed 393 times

Richard Burns


30692_117663278271774_116170635087705_101021_5350716_n.jpg

Nacio el 17 de Enero de 1971 en Berkshire (Reino Unido)
Murio el 25 de Noviembre del 2005 de enfermedad

Corrio del 1990 al 2003 con
Peugeot 309 GTI , Subaru Legacy RS , Subaru Impreza WRX , Subaru Impreza 555 , Mitsubishi Lancer Evo 3 , Mitsubishi Carisma GT Evo 4 , Mitsubishi Carisma GT Evo 5 , Subaru Impreza WRC , Peugeot 206 WRC

Participo en
107 Rallyes del WRC 11 victorias, 35 podios
Otros 3 Rallyes 1 victoria

Campeon del Mundo el 2001
Subcampeon del Mundo el 1999 y 2000
Campeon 1993 British Rally

Video Tribut Richard Burns
Listado de sus Participaciones
Mas Informacion

173 files, last one added on Sep 11, 2019
Album viewed 227 times

Colin McRae


ACROP02-11.jpg

Nacio el 5 de Agosto de 1968 en Lanark (Escocia)
Murio el 15 de Septiembre de 2007 de accidente de Helicoptero

Corrio desde 1987 al 2006 con
Vauxhall Nova , Peugeot 205 GTI , Ford Sierra XR 4x4 , Ford Sierra RS Cosworth , Subaru Legacy RS , Subaru Vivio Sedan 4WD , Subaru Impreza 555 , Subaru Impreza WRC , Ford Focus WRC , Citroën Xsara WRC , Škoda Fabia WRC

Participo en
147 Rallyes del WRC 26 victorias, 43 podios
Otros 5 Rallyes 5 podios
Campeon del Mundo el 1995
SubCampeon de Mundo el 1996, 1997 y 2001
Campeon el 1991 y 1992 British Championship

Video Tribut Colin McRae
Video Crash Colin McRae Rally de Finlandia 1992
Video Crash Colin McRae Rally de Finlandia 1998
Listado de sus Participaciones
Pagina Web
Mas Informacion

173 files, last one added on Sep 11, 2019
Album viewed 227 times

François Delecour


1997_002_002_Francois_Delecour_Rouerguer_1997_peugeot_Maxi_28229.jpg

155 files, last one added on Feb 18, 2019
Album viewed 280 times

Piero Liatti


1995_003_006_Piero_Liatti_Catalunya_1995_52_o.jpg

19 files, last one added on Aug 22, 2019
Album viewed 155 times

Kenneth Eriksson


1987_003_005_Kenneth_Eriksson_-_Peter_Diekmann2C_VW_Golf_GTi_16V2C_3rd_28229.jpg

Nacio el 13 de Mayo de 1956

Informacion Ampliada

137 files, last one added on Jun 18, 2019
Album viewed 189 times

116 albums on 10 page(s) 7

Random files - Pilotos de Rally
1983_007_poncecorteingles83.jpg
Jose Mª Ponce - Isabel Fernandez13 views7º El Corte Inglés 1983 (Canarias). Volkswagen Golf GTI. Clasificado 7º.@
1989_006_004_Timo_Salonen_-_Voitto_Silander2C_Mazda_323_4WD2C_6th3.jpg
Timo Salonen - Voitto Silander11 views38º Lombard RAC Rally 1989. Mazda 323 4WD. Clasificado 6º.
El Rally tenia un total de 3,081.99 Km de los que 603.57 Km divididos en 55 tramos eran especiales.
Se inscribieron 202 equipos, tomaron la salida 187, finalizaron 84.@
1982_001_Stig_Blomqvist_-_Bjorn_Cederberg2C_Audi_Quattro2C_1st_281729.jpg
Stig Blomqvist - Bjorn Cederberg2 views32º Internacional Rally de Suecia 1982. Audi Quattro. Clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 1390 km de los que 358 km divididos en 25 tramos, eran especiales, (2 de ellas fueron canceladas SS11 Rada de 6 Km y SS14 Klaralven de 8 Km).
Tomaron la salida 116 equipos, finalizaro 68.@
1977_999_094_Marianne_Hoepfner_-_Denise_Emmanuelli2C_Toyota_Celica2C_retired_28329.jpg
Marianne Hoepfner - Denise Emmanuelli1 views21º Tour de Corse 1977. Toyota Celica. Abandonó por problemas mecánicos.
El Rally tenia un total de 1350 km de los que 645.79 km divididos en 13 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 134 equipos, tomaron la salida 120, finalizaron 32.@
1981_001_19119_880600558664995_3214130046063936823_n_282529.jpg
Markku Alén - Ilkka Kivimaki14 views15º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1981. Fiat 131 Abarth. Clasificado 1º.
El Rally tenia un total de 2571 km, de los que 681 km divididos en 46 tramos eran especiales.
Se inscribieron 110 participantes, tomaron la salida 95, finalizaron 24.@
1985_999_Malcolm_wilson_rac_85.jpg
Malcolm Wilson - Nigel Harris13 views34º Lombard RAC Rally 1985 (Gran Bretaña). MG Metro 6R4. Abandonó por motor.@
1986_001_Didier_Auriol_mont_blanc_1986-3.jpg
Didier Auriol - Bernard Occelli15 views38º Rallye du Mont-Blanc 1986. Austin MG Metro 6R4. Clasificado 1º.@
1979_006_aSANREMO_1979_28229.jpg
Asistencia en el 21º Rallye Sanremo 197912 viewsEn el Fiat 131 Abarth de Markku Alén - Ilkka Kivimäki, clasificado 6º.
El Rally tenia un total de 3353 km de los que 1078 km divididos en 74 tramos, eran especiales, (8 de ellas fueron canceladas).
Se inscribieron 72 participantes, tomaron la salida 67 participantes, finalizaron 26.@

Last additions - Pilotos de Rally
1998_999_008_Bruno_Thiry_Rallye_Catalunya_-_Costa_Brava_-_Rallye_de_Espana_1998.jpg
Bruno Thiry - Stéphane Prévot0 views34º Rallye Catalunya - Costa Brava (Rallye de España) 1998. Ford Escort WRC (R3 FMC). Abandonó por motor en el penúltimo tramo, SS18 La Fullaca - St Hilari 2 de 21.98 Km.
El Rally tenia un total de 1,471.74 Km de los que 400.71 Km divididos en 19 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 125 equipos, tomaron la salida 115, finalizaron 46.@
Oct 18, 2019
1985_002_002_Bernard_Begui_Tour_de_France_Auto_1985_478597632_o.jpg
Bernard Béguin - Christian Gilbert "Tilber"0 views44º Tour France Automobile 1985. Porsche 911 SC RS. Clasificado 2º.
Tomaron la salida 72 equipos, finalizaron 34.@
Oct 18, 2019
1975_999_999_D_Gunther__V_Wodicka_Int__ADAC-Rallye_Hessen_Deutschland-Rallye_1975.jpg
D.Günther - V.Wodicka0 views24º Int. ADAC-Rallye Hessen Deutschland-Rallye 1975. Opel Commodore GS/E.
Del 23 de Mayo al 25 de Mayo (Kirchheim, Alemania).
Tomaron la salida 163 equipos, desconocemos cuantos finalizaron.@
Oct 18, 2019
1986_001_011_Pierre_Meny_8096020164778131456_n.jpg
Pierre Mény - Christian Martin0 views19º Rallye du Forez 1986. Renault 5 Turbo. Clasificado 1º.
Del 28 de Junio al 29 de Junio (En la provincia de Forez, Francia)
Supoerficie: asfalto
Tomaron la salida 134 equipos, finalizaron 60. @
Oct 18, 2019
1983_999_003_Genito_Ortiz_Minguez_Costa_brava_1983Rally_Costa_Brava_1983_Genito_Ortiz_PHOTO_Joan_Aymami.jpg
Genito Ortiz - Ramón Mínguez0 views19º Rally Costa Brava 1983. Renault 5 Turbo TdC. Abandonó.
El Rally tenía un total de 1356.5 km de los que 519.1 km divididos en 44 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 68 participantes, finalizaron 20.
PHOTO Joan Aymamí.@@
Oct 18, 2019
1985_999_011_ttila_Ferjancz_-_Tandari_Janos_Costa_Brava_1985.jpg
Attila Ferjáncz - Tandari János0 views33º Rally Costa Brava 1985. Renault 5 Turbo. Abandonó por problemas eléctricos.
El Rally tenia un total de 1329.74 km, de los que 501.59 km divididos en 45 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 55 equipos, finalizaron 25.@
Oct 17, 2019
1980_004_002_Antonio_Zanini_Tour_Auto_1980_Antoni_Zanini.jpg
Antonio Zanini - Jordi Sabater2 views39º Tour France Automobile (Rallye de Francia) 1980. Porsche 911 SC. Clasificado 4º.
Tomaron la salida 80 equipos, finalizaron 33.@
Oct 14, 2019
1985_00001_costa_de_marfil_1985_0.jpg
UNA HISTORIA DEL EQUIPO AUDI SPORT EN EL 17º Rallye Cote d'Ivoire 19850 viewsFOTO el Audi Sport Quattro S1 de Michèle Mouton... o no...

Como anécdota podríamos decir que todo empieza cuando Michele Mouton, choca contra un tren cuando probaba el coche. Logró parar en el último momento, pero el morro del Quattro Sport S1 quedó unos pocos centímetros metido en la vía, y sin tiempo de dar marcha atrás el tren se lo "lamió"... Después de este incidente, evidentemente el Equipo Audi Sport cambió de coche, nadie se lo podía impedir, puesto que el accidente se produjo probando el coche en unos tests antes del rally. A partir de aquí es cuando una vez comenzado el Rallye, empezieza una controversia que en su momento derramó muchos ríos de tinta y que nunca se llegó aclarar...

UNA VEZ COMENZADA LA PRUEBA...
El Equipo Audi Sport, (muy previsores), habían llevado 4 Audi Sport Quattro S1 de competición para 3 pilotos, precisamente por si algún coche sufría un percance antes del rally. Los 3 pilotos eran Blomqvist, Mouton y Braun, éste último hacía las funciones de asistencia rápida, pero inscrito como un participante más de la prueba; Así que usaron el cuarto coche para Mouton, hasta aquí todo correcto.

Empieza el rallye y hacia el final de la primera etapa el Audi de Mouton, empieza a desprender un humo blanco que envuelve al coche durante varios kilómetros, pasa el CH21 y para en la asistencia que estaba a muy poca distancia de este mismo control horario. Una vez en la asistencia mucha gente y varios equipos que se encontraban en el lugar, comprueban que el coche tiene síntomas claros de llevar la junta de culata rota y el motor muy tocado, para sorpresa de todos, los mecánicos de Audi Sport solo rellenan agua y cambian aceite... Mouton y su Audi salen muy deprisa de la asistencia.

Todos comprenden que la avería ya es irreparable, incluso Ove Andersson avisa al helicóptero de su equipo para que no pierda de vista al Audi que iba tocado y que se iba a retirar previsiblemente en un corto espacio de tiempo... Mouton era un rival directo para Kankkunen en este rally. El helicóptero así lo hace y observa como a los pocos km, Mouton se desvía de la pista y toma un camino perpendicular que la lleva a una zona boscosa, esto produce que el helicóptero pierda su pista. El piloto inmediatamente avisa a Ove de que Mouton se perdió en un cruce y que por lo accidentado y boscoso del terreno le es imposible seguirla con la vista. Para sorpresa de todos, Mouton llega normalmente al control CH22, eso sí, con mucho tiempo perdido, una hora y 22 minutos, pero eso en un rally de aquellos no era insalvable, una pequeña avería en los rivales con los kilómetrom que se recorrían entre asistencias podía hacer que volviera a recuperarlos. Lo anormal de la situación era que su Sport Quattro S1 funcionaba a la perfección y no había rastro de ese humo blanco que tantos habían visto en el CH anterior. Curiosamente, Braun no llegó a ese control y Audi confirmo que había roto su motor, pero nadie lo había visto roto ni aparecía su coche. La gente de otros equipos empiezan a desconfiar, pero no pueden probar nada....

En una neutralización que había para llegar a la salida del CH27 que obligaba a los equipos a subirse a un Ferry, los jefes de otros equipos se lanzan a observar el Audi de Mouton y descubren que el parabrisas es el de Braun porque lleva una pequeña pegatina con el dorsal de Blomqvist de Nueva Zelanda en la parte inferior izquierda, y Braun competía con ese Audi en este Rallye. El número en el techo había desaparecido, solo quedaba un trozo en el que se podía ver la publicidad de Marlboro. Todos se abalanzaron sobre Gumpert, las preguntas eran muchas, Gumpert se defendió como pudo... Dijo, que la avería se reparó cambiando la bomba de aceite de Mouton por la de Braun, y que no estaba rota. El humo blanco era de una canalización rajada de dicha bomba que iba al turbo... Todos se dieron cuenta que mentía, pero no lo podían probar. A lo del dorsal en el techo dijo que se había perdido y que se habían dado cuenta, pero que cuando se bajaron a buscarlo, unos niños ya se lo habían llevado... Del parabrisas dijo que lo habían cambiado por el de Braun porque eran térmicos y antivaho y que en el de Mouton se había averiado el sistema. Lo cierto es que Gumpert se vió tan presionado, que Mouton abandonó enseguida sin motivo aparente... todo un misterio.

2 días después un periodista Frances en Yamoussoukro sede del rally, sigue a unos personas con camisetas de Audi y ve que se meten en un almacén, espera paciente y cuando salen logra introducirse en el almacén sacando un montón de fotos...
En dichas fotos se pueden ver 3 Audi's S1, el de Mouton accidentado con el tren, el supuesto coche de Braun averiado y el de Mouton con el que abandonó. Se pueden apreciar que las pletinas que sujetan el parabrisas, que recordemos fué pasado del coche de Braun al de la Francesa, están en distinta posición. Nadie niega que se podía hacer en una asistencia, pero como taparon los agujeros de los remaches de las antiguas pletinas ?... Imposible. También se comprobó que el coche de Braun tenia su bomba de aceite y el motor repleto de fugas, justo la avería que se preveía en el Audi de Mouton.
Una vez reveladas las fotos del rallye se vió que las defensas traseras de los dos coches eran diferentes y Mouton cuando abandonó también llevaba las de Braun. Pero hay algo que fue la prueba definitiva, el coche con que Mouton empezó el rallye llevaba en el morro dos barras cuadradas soldadas al chasis en los extremos para elevar el coche en la asistencia, en el coche con el que abandonó no existían esas barras... porque ??... porque en el de Braun no existían esas barras....

Texto información Celso Cerredelo Marra@
Sep 30, 2019

Last viewed - Pilotos de Rally
interior_Audi_Quattro_S1_E2.jpg
Audi Sport Quattro S1 E295 viewsInterior.Oct 18, 2019 at 11:19 AM
1984_001_Rallye_Catalunya-6.jpg
Salvador Servià - Jordi Sabater26 views20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 Clasificado 1º.@Oct 18, 2019 at 10:51 AM
1984_001_1984salvadorserviacatal_28129.jpg
Salvador Servià - Jordi Sabater22 views20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 Clasificado 1º.@Oct 18, 2019 at 10:51 AM
1981_999_Michele_Mouton_-_Fabrizia_Pons_Audi_Quattro_Acropolis.jpg
Michèle Mouton - Fabrizia Pons22 views28 º Rally Acrópolis (Grecia) 1981. Audi Quattro.
Excluida por un sistema que se basaba en unos focos, en los que solo estaba colocado el cristal. Actuaban como una válvula, así contra mas velocidad, mas aire entraba y mas aspiraba el turbo. Se retiraron alegando un problema técnico en sus coches, para no ser así descalificados del Mundial. De esta, rodaron cabezas como Walter Tresser que fue sustituido por el gran Roland Gumpert.@
Oct 18, 2019 at 10:12 AM
155939_1_463374440393453_1691451118_n.jpg
Henri Toivonen y Sergio Cresto69 views1986
Dentro del Lancia Delta S4
Oct 18, 2019 at 10:10 AM
1986_007_023_Kenneth_Eriksson_-_Peter_Diekmann2C_VW_Golf_GTi_16V2C_7th0.jpg
Kenneth Eriksson - Peter Diekmann19 views33º Acropolis Rally 1986. Volkswagen Golf GTI 16V. Clasificado 7º.
El Rally tenía un total de 1890 km, de los que 575 km divididos en 46 tramos, eran especiales, (8 de ellas fueron canceladas SS8, SS9, SS10, SS14, SS16, SS21, SS36 y SS45)
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 34.@
Oct 18, 2019 at 08:57 AM
1986_005_016_Stratissino___-_Kostas_Fertakis2C_Nissan_240_RS2C_5th.jpg
Stratis Hatzipanayiotou "Stratissino" - Kostas Fertakis4 views33º Acropolis Rally 1986. Nissan 240 RS. Clasificado 5º.
El Rally tenía un total de 1890 km, de los que 575 km divididos en 46 tramos, eran especiales, (8 de ellas fueron canceladas SS8, SS9, SS10, SS14, SS16, SS21, SS36 y SS45)
Tomaron la salida 102 equipos, finalizaron 34.@
Oct 18, 2019 at 08:50 AM
1987_009_014_Joaquim_Santos_-_Miguel_Oliveira2C_Ford_Sierra_RS_Cosworth2C_9th_28229.jpg
Joaquim Santos - Miguel Oliveira9 views21º Rallye de Portugal Vinho do Porto 1987. Ford Sierra RS Cosworth, (JZ-27-20). Clasificado 8º.
El Rally tenia un total de 2,088.23 Km de los que 603.50 Km divididos en 37 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 94 equipos, finalizaron 36.@
Oct 18, 2019 at 03:59 AM

Últimas Publicaciones en el Blog
3º Gran Premio de Holanda (1952)
Publicado el 08 de Octubre del 2017
Zandvoort GT/FL (1965)
Publicado el 02 de Octubre del 2017
9º Gran Premio de Holanda (1961)
Publicado el 27 de Septiembre del 2017
1º Circuito des Trois Villes (1946)
Publicado el 23 de Septiembre del 2017
2º Grand Prix JCC de Jersey (1948)
Publicado el 17 de Septiembre del 2017
10º Gran Premio de Albi (1948)
Publicado el 12 de Septiembre del 2017
27º Gran Premio de Alemania (1965)
Publicado el 07 de Septiembre del 2017
27º Gran Premio de Italia (1957)
Publicado el 02 de Septiembre del 2017
Siguenos en Facebook:
 
�CSS V�lido!
 


Iniciado / Start

14 / SEP / 2013 19:00

Large Visitor Globe
 
Contactar

AMIGOS Y COLABORADORES
De Competiciòn | Comunidad de compra y venta de competiciòn Dario Talmelli Domini Racing rally videos 999
   
AGRADECIMIENTOS
Alberto Anam, por permitir que mostremos 136 fotos, de su propiedad
Joan Al, por permitir que mostremos 105 fotos, de su propiedad
Claudio Cavion, por permitir que mostremos 61 fotos, de su propiedad
Morelli-Bertier, por permitir que mostremos 56 fotos, de su propiedad
Roberto Gnudi, por permitir que mostremos 56 fotos, de su propiedad
McKlein Photography, por permitir que mostremos 48 fotos, de su propiedad
Martin Holmes, por permitir que mostremos 39 fotos, de su propiedad
Istvan Keller, por permitir que mostremos 36 fotos, de su propiedad
Tým, por permitir que mostremos 32 fotos, de su propiedad
Will Pittenger (Circuitos), por permitir que mostremos 19 fotos, de su propiedad
Joan Aymami, por permitir que mostremos 22 fotos, de su propiedad
Enzo Dalla Rosa, por permitir que mostremos 15 fotos, de su propiedad
Kevin Mazzilli, por permitir que mostremos 14 fotos, de su propiedad
Alfredo Violetti, por permitir que mostremos 13 fotos, de su propiedad
Vincent Olympe, por permitir que mostremos 13 fotos, de su propiedad
Eduardo Graells, por permitir que mostremos 12 fotos, de su propiedad
Andre Lavadinho, por permitir que mostremos 10 fotos, de su propiedad
Georges Renaux, por permitir que mostremos 10 fotos, de su propiedad
Vicenç Abad, por permitir que mostremos 10 fotos, de su propiedad
François Baudin, por permitir que mostremos 9 fotos, de su propiedad
Timo Maukonen, por permitir que mostremos 7 fotos, de su propiedad
Pascal photos, por permitir que mostremos 6 fotos, de su propiedad
Gustavo Girardelli (Circuitos), por permitir que mostremos 4 fotos, de su propiedad
E. Cortesi, por permitir que mostremos 4 fotos, de su propiedad
Tomáš Racek, por permitir que mostremos 3 fotos, de su propiedad
Tomas Popper, por permitir que mostremos 3 fotos, de su propiedad
Richard Balint, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Kari Näätänen, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Timo Anis, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Moreno Matteucci, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Mark Lowe, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Maurice Louche, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Ivan Andion Ferreiro, por permitir que mostremos 2 fotos, de su propiedad
Olivier Caenen, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Marco Donati, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Miquel Liso, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Jakub Nazim, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Joan Claparols, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Joan Fustagueras, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Giuseppe Mazza, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Hans Fohr, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Giorgos Davaroukas, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Willag (Circuitos), por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Rumbin (Circuitos), por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Arz (Circuitos), por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Sentoan (Circuitos), por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Céréales Killer (Circuitos), por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Juan Toledo, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
J. van Lent, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Diego Cortina Huerta, por permitir que mostremos 1 fotos, de su propiedad
Aris J. Psychas, por permitir que mostremos fotos de su grupo en Facebook Rally Legends

Tambien para muchas de las fotos que no sabemos su procedencia.
Si alguien identifica alguna foto como suya, no dude en informarnos.

Also for many of the photos we do not know its origin.
If someone identifies some pictures as yours, please let us know.