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Todos los Rallys - Fotos de todo lo referente a Rallys y Coches

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Yves Loubet


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Nacio el 31 de Octubre de 1958

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Philippe Touren


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Nacio el 21 Noviembre de 1956

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47 files, last one added on Aug 17, 2015
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Dario Cerrato


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Nacio el 28 de Septiembre de 1951

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Carlo Capone


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Nacido en Gassino Torinese, Turín, (Italia) el 12 de Abril de 1957
Piloto de rally italiano Campeón de Europa de Rallyes en 1984.

53 files, last one added on Apr 22, 2019
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Marc Duez


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Nació el 18 Abril de 1957
Born (Bélgica)

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Patrick Snijers


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Nacio el 29 de Enero de 1958

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Didier Auriol


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Nacido el 18 de Agosto de 1958

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Video Tribut Didier Auriol

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Richard Burns


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Nacio el 17 de Enero de 1971 en Berkshire (Reino Unido)
Murio el 25 de Noviembre del 2005 de enfermedad

Corrio del 1990 al 2003 con
Peugeot 309 GTI , Subaru Legacy RS , Subaru Impreza WRX , Subaru Impreza 555 , Mitsubishi Lancer Evo 3 , Mitsubishi Carisma GT Evo 4 , Mitsubishi Carisma GT Evo 5 , Subaru Impreza WRC , Peugeot 206 WRC

Participo en
107 Rallyes del WRC 11 victorias, 35 podios
Otros 3 Rallyes 1 victoria

Campeon del Mundo el 2001
Subcampeon del Mundo el 1999 y 2000
Campeon 1993 British Rally

Video Tribut Richard Burns
Listado de sus Participaciones
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Colin McRae


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Nacio el 5 de Agosto de 1968 en Lanark (Escocia)
Murio el 15 de Septiembre de 2007 de accidente de Helicoptero

Corrio desde 1987 al 2006 con
Vauxhall Nova , Peugeot 205 GTI , Ford Sierra XR 4x4 , Ford Sierra RS Cosworth , Subaru Legacy RS , Subaru Vivio Sedan 4WD , Subaru Impreza 555 , Subaru Impreza WRC , Ford Focus WRC , Citroën Xsara WRC , Škoda Fabia WRC

Participo en
147 Rallyes del WRC 26 victorias, 43 podios
Otros 5 Rallyes 5 podios
Campeon del Mundo el 1995
SubCampeon de Mundo el 1996, 1997 y 2001
Campeon el 1991 y 1992 British Championship

Video Tribut Colin McRae
Video Crash Colin McRae Rally de Finlandia 1992
Video Crash Colin McRae Rally de Finlandia 1998
Listado de sus Participaciones
Pagina Web
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François Delecour


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Piero Liatti


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Kenneth Eriksson


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Nacio el 13 de Mayo de 1956

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Random files - Pilotos de Rally
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Josep Mora Sala - Lluis Camprubi27 views46º Rally Monte-Carlo 1978. Seat 127. Clasificado 129º@
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Bernard Dongues - Didier Vignon9 views48º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980. Fiat 127. Abandonó.
El Rally tenia un total de 3865 km de los que 601 km divididos en 33 tramos, eran especiales. (3 de ellas fueron canceladas SS17 Pont du Fosse - Romette de 21 Km, SS32 Pont des Miolans - St Auban 2 de 24 Km y SS33 Roquesteron - Boyon 3 de 18 Km)
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 237, finalizaron 126.@
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Miki Biasion - Tiziano Siviero16 views57º Rallye Monte-Carlo 1989. Lancia Delta Integrale. Clasificado 1º.@
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Markku Alén - Ilkka Kivimäki29 views21º Rally de Sanremo 1979. Fiat 131 Abarth. Clasificado 6º.@
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Bernard Darniche - Alain Mahé22 views26º Acropolis Rally 1979. Lancia Stratos HF. Retirado por la suspensión del coche en SS50.
(Konstantinos 'Elaborus' Papagiannopoulos)@
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Sébastien Loeb - Daniel Elena5 views44º Rally Portugal 2010. Citroën C4 WRC. Clasificado 2º.
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11 views
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Rudolf Stohl - Ernst Rohringer3 views8º Marlboro Rally Argentina 1988. Audi 90 Quattro. Clasificado 4º.
El Rally tenia un total de 2,141.41 Km de los que 583.60 Km divididos en 29 tramos eran especiales.
Se inscribieron 81 equipos, tomaron la salida 81, finalizaron 21.@

Last additions - Pilotos de Rally
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Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
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Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
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Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
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CARLO CAPONE0 views"Veloce como il Vento"
Es una película inspirada en la vida de un piloto mítico, temerario hasta límites insospechados y rápido...muy rápido. Se trata de uno de los hombres mas valientes que probablemente jamás se puso detrás de un volante de un coche de rallyes: Carlo Capone. La historia de Carlo Capone en los rallyes es una historia muy intensa, breve....pero muy triste e injusta que demuestra que no solo cuenta ser el mejor para triunfar. Nació en Gassino Torinese en 1957, localidad rodeada de tramos por los que discurrían rallyes de la copa y del campeonato Italiano, por lo que desde niño creció viendo pasar coches de carreras por delante de la puerta de su casa, así que no es de extrañar que desde muy pronto tuviese claro lo que quería hacer de mayor. Debutó ya muy avanzado 1977 en el trofeo Autobianchi con un coche comprado por su padre que pago al equipo Grifone de Luigi Tabaton, (padre de Fabrizio), para que le hiciese las asistencias y contra todo pronóstico se presentó en el primer rally de su vida el 100.000 Trabuchi y quedo primero de la copa. Luigi Tabaton impresionado, lo contrató para correr la copa en el 78 bajo sus colores y como compañero de su hijo, la joven gran promesa Italiana del momento Fabrizio Tabaton. Llegaron a final de temporada empatados a puntos y Fabrizio le ganó el ultimo rally y se llevo la copa. Siguió unido a la Grifone y con estos se presenta en la temporada 79 y en las dos siguientes a bordo de un Ritmo equivalente a un Gr N de hoy en día con el que acababa siempre muy por encima de los coches de su categoría y no se sabe como, pero con una conducción brutal y un arrojo sin límites logra ganar el Rally dela Lanterna y eso le vale un contrato con la Jolly Club y el volante de un Ritmo, pero esta vez oficial y Gr A. Realizo grandisimas carreras, siempre a la estela de los poderosos 037 y ganando el campeonato Italiano de su categoria, lo que le valió el volante de un 037 para la temporada 83. Con el 037 realizo grandísimas carreras e impresionó a todos, le penalizó de cara al campeonato su excesiva agresividad al volante lo que se tradujo en salidas que no deberían haberse producido. En el año 84 ficha por el equipo Tre Gazelle para correr el Europeo de rallyes, su momento había llegado , corrió como nunca, arriesgo más que nadie y se llevo el campeonato; (Ayudado también por Fiorio). A partir de este año Capone fue dejando las carreras. Supongo que diréis ¿Donde está esa carrera triste de la que hablaste al principio?, ¿ Donde está esa mala suerte, esa injusticia?. Empecemos hablando del carácter de Capone… Era un tipo difícil en sus relaciones con los demás... Introvertido hasta límites insospechados, tartamudo de nacimiento lo que le dificultaba mucho comunicarse, de carácter explosivo a pesar de una apariencia muy tranquila, podía pasarse días sin hablar con nadie, se hablaba incluso de cierto grado de autismo. Sus copilotos le abandonaban por que cuando se ponía en modo suicida no hacia caso de sus notas… Sergio Cresto fue el que lo acompaño cuando gano su campeonato de Europa y a mitad de año ya tenia claro que al finalizar la temporada fuese cual fuese el resultado lo dejaría... Era estresante ir a su lado. Durante su época en la Grifone con los Autobianchi arrasó a Tabaton, pero curiosamente su coche dejaba de ser el mismo hacia mitad de temporada y Tabaton le alcanzaba, así le ganó dos campeonatos... Probablemente tuviese algo que ver que el padre de Fabrizio Tabaton era el dueño del equipo y el que ponía el dinero. Su objetivo o mejor dicho, fijación y obsesión casi enfermiza era llegar a ser piloto oficial Lancia en el Mundial… Durante la temporada 84 solo tenía ese pensamiento en la cabeza y corrió con él grabado a fuego en su cerebro, con una agresividad y una determinación que asustaba al aficionado mas bregado. Pero esa temporada llegó su golpe definitivo… Lancia a mitad de temporada ficho a su rival en el campeonato para el mundial del año siguiente, un tal Toivonen que hacia el Europeo con un Porsche, (en parte pare que no molestase a Lancia en su pretensión de ganar el Europeo)… Eso lo desiquilibro de tal manera que todos sus problemas de carácter se agravaron hasta límites inaguantables para todos los que lo rodeaban….Tenía sus razones…Todos los pilotos Lancia en el Europeo tenían su oportunidad en el mundial… Porque él no?. Habló muy mal de Abarth, se encaró con Fiorio, declaro la guerra a Lancia… Estaba fuera de sí. Aún así ganó el campeonato de Europa ese año pero fué despedido fulminantemente una vez terminado. A partir de aquí su vida se convirtió en un infierno, participó en algún rally aislado con resultados nefastos, su cabeza ya no estaba para correr…. Se encerró en si mismo, volvió a su pueblo natal Gassino y se aisló para siempre en su casa, en esa época su mujer lo abandono y para colmo su hija falleció en circunstancias trágicas….A partir de ese momento entro en una espiral de locura y destrucción que obligo a su familia a encerrarlo en un Psiquiatrico. 30 años después permanece en el mismo psiquiátrico, su estado sigue siendo el mismo, aun vive en los 80 y mantiene su fijación con Lancia y Fiorio.
Texto información Celso Cerredelo
Apr 22, 2019
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Carlo Capone - Sergio Cresto0 views20º 24 heures d´ Ypres 1984. Lancia Rally 037. Clasificado 3º.
El Rally era en su totalidad de asfalto y constaba de 50 tramos especiales.
Tomaron la salida 147 equipos, finalizaron 70.@
Apr 22, 2019
1984_999_015_Juha_Kankkunen_-_Fred_Gallagher2C_Toyota_Celica_Twincam_Turbo2C_accident_28429.jpg
Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019
1984_999_015_Juha_Kankkunen_-_Fred_Gallagher2C_Toyota_Celica_Twincam_Turbo2C_accident_28329.jpg
Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019
1984_999_015_Juha_Kankkunen_-_Fred_Gallagher2C_Toyota_Celica_Twincam_Turbo2C_accident_28229.jpg
Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019

Last viewed - Pilotos de Rally
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Bernard Beguin - Jean-Marc Andrie13 views35º Tour de Corse - Rallye de France 1991. Ford Sierra Cosworth 4x4. Abandonó por la suspensión trasera en SS17 Barchetta - Borgo de 17,18 Km.
El Rally tenia un total de 1384.51 km de los que 625.91 km divididos en 27 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 43.@
Apr 23, 2019 at 05:41 PM
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Bernard Beguin - Jean-Marc Andrie21 views35º Tour de Corse - Rallye de France 1991. Ford Sierra Cosworth 4x4. Abandonó por la suspensión trasera en SS17 Barchetta - Borgo de 17,18 Km.
El Rally tenia un total de 1384.51 km de los que 625.91 km divididos en 27 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 43.@
Apr 23, 2019 at 05:41 PM
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Juha Kankkunen - Nicky Grist18 views63º Rally de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four (ST205). Clasificado 3º.Apr 23, 2019 at 05:32 PM
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Didier Auriol - Bernard Occelli60 views63º Rallye de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four (ST205). Retirado accidente@Apr 23, 2019 at 05:31 PM
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Juha Kankkunen - Nicky Grist19 views63º Rally de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four. Clasificado 3º@Apr 23, 2019 at 05:29 PM
1981_999_Carlos_Sainz_Criterium_Luis_de_Baviera_1981_-_C_Sainz_-_J_Lacalle.jpg
Carlos Sainz - Juanjo Lacalle50 views18º Critérium Luis de Baviera 1981. Seat Panda 45.@Apr 23, 2019 at 05:26 PM
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Bernard Pons - Pierre Toujan10 views44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Autobianchi A112 Abarth. Clasificado 40º y 18º Gr.1.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530 km divididos en 23 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@
Apr 23, 2019 at 04:50 PM
Fabrizia_Pons.jpg
Fabrizia Pons64 viewsCopiloto de Michèle Mouton en el Campeonato del Mundo de Rallys. Desde el Rally Portugal de 1981 hasta Lombard RAC Rally de 1984. En 1986 también lo fue en el Tour de Corse a bordo de un Peugeot 205 Turbo 16 E2. En total 34 pruebas mundialistas siendo su fiel copiloto.Apr 23, 2019 at 04:15 PM

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