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Todos los Rallys - Fotos de todo lo referente a Rallys y Coches

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Henri Toivonen


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Piloto Grupo B

Nacido el 25 de Agosto de 1956 en Jyväskylä (Finlandia)
Fallecido el 2 de Mayo durante el 30º Rally Tour de Corse de 1986 en accidente de carrera

Resultados

Mas Informacion

Tribut a Henri Toivonen y Sergio Cresto
Tribut Top Henri Toivonen
Tribut Top Henri Toivonen - Sergio Cresto
Video Tribut Henri Toivonen
Video Tribut Henri Toivonen - Lancia 037
Video Rally Tour de Corse 1986 (Accidente)Henri Toivonen-Sergio Cresto

1038 files, last one added on Mar 18, 2019
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Attilio Bettega


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Piloto Grupo B

Nacido el 19 de Febrero de 1953 en Malveno (Italia)
Fallecido el 2 de Mayo durante el 29º Rally Tour de Corse de 1985
en accidente de carrera.

Resultados

Mas Informacion

Video Tribut Attilio Bettega
Video 29º Rally Tour de Corse 1985 1ª parte.
Video 29º Rally Tour de Corse 1985 2ª parte.



313 files, last one added on Nov 07, 2018
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Markku Alén


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Piloto Grupo B

Nacio el 15 de febrero de 1951 en Helsinki (Finlandia)

Resultados

Mas Informacion

Video Tribut Markku Alén








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Album viewed 917 times

Ari Vatanen


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Piloto Grupo B

Nacio el 27 de Abril de 1952 en Espoo (Finlandia)

Informacion Ampliada

Video Subida Pikes Peak 1988
Pagina Web

726 files, last one added on Apr 03, 2019
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Carlos Sainz Cenamor


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Piloto Grupo B

Nacio el 12 de Abril de 1962 en Madrid (España)

Resultados

Sus matriculas del 1980 al 1988

Video Tribut Carlos Sainz
Pagina Web

847 files, last one added on Apr 04, 2019
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Juha Kankkunen


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Piloto Grupo B

Nacio el 2 de Abril de 1959 en Laukaa (Finlandia)

Informacion Ampliada

Video Tribut Juha Kankkunen


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Michèle Mouton


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Piloto Grupo B

Nacio el 23 de Junio de 1951 en Grasse (Francia)

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Video Tribut Michèle Mouton
Video Carrera de Campeones 2010 Michèle Mouton Audi Quattro S1 (Vuelco)

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Walter Röhrl


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Piloto Grupo B

Nacio el 7 de Marzo de 1947 en Ratisbona (Alemania)

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Video Tribut Walter Röhrl
Video de 1987 en Pikes Peak

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Timo Salonen


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Piloto Grupo B

Nacio el 8 de Octubre 1951 en Finlandia

Informacion Ampliada

Video On-Board Timo Salonen Peugeot 205 T16
Video Tribut Peugeot 205 Turbo 16

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Stig Blomqvist


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Piloto Grupo B

"Stig" Lennart Blomqvist. Nació el 29 de julio de 1946 en Örebro, Suecia.

Informacion Ampliada

Video Stig Blomqvist - Audi Quattro S1
Video Stig Blomqvist,Ford Sierra RS Cosworth-1000 Lagos Rally 1988-SS1 Laajavuori IMPRESIONANTE!!!

659 files, last one added on Jan 30, 2019
Album viewed 613 times

Björn Waldegård


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Piloto Grupo B

Nacido el 12 de Noviembre de 1943
Fallecido el 29 de Agosto de 2014

Informacion Ampliada

Pagina Web



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Album viewed 571 times

Jean Ragnotti


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Piloto Grupo B

Nacio el 29 de agosto de 1945, Carpentras (Francia)

Informacion Ampliada

Video Tribut Jean Ragnotti
Video On-Board Jean Ragnotti Renault 5 Maxi Turbo
Video con lo mejor

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116 albums on 10 page(s) 1

Random files - Pilotos de Rally
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François Chatriot - Michel Périn6 views38º Rallye du Mont-Blanc 1986. Renault 5 Maxiturbo. Clasificado 2º.@
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Stig Blomqvist - Bjorn Cederberg2 views33º International Swedish Rally (Suecia) 1983. Audi 80 quattro. Clasificado 2º.
El Rally tenia un total de 1505 km de los que 466 km divididos en 25 tramos, eran especiales, (Uno de ellas fue cancelada SS12 Radasjon de 6 Km).
Se inscribieron 137 equipos, tomaron la salida 137, finalizaron 67.@
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Leif Asterhag - Claes Billstam6 views23º 1000 Lagos Rally 1973. BMW 2002. Abandonó en SS32 Kaitainen de 15 Km.
El Rally tenia un total de 2079 km de los que 517 km divididos en 43 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 122 equipos, tomaron la salida 109, finalizaron 55.@
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Walter Röhrl - Christian Geistdörfer15 views53ª Rally Monte-Carlo 1985. Audi Sport Quattro. Clasificado 2º.@
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Kenneth Ericksson - Stefan Parmander18 views59º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1991. Mitsubishi Galant VR-4. Abandonó.
El Rally tenia un total de 3390 km de los que 625.89 km divididos en 27 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 165 participantes, finalizaron 75.
Tramo: Pont de Miolans (paellas del ultimo Km y medio, justo antes de Les Clues de St Auban.
(PHOTO de Joan Al)@@
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Bruno Thiry - Stephane Prevot1 views27º Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1993. Opel Astra GSI 16v. Clasificado 10º.
El Rally tenia un total de 2164.91 km de los que 562 km divididos en 38 tramos, eran especiales, (una de ellas fue cancelada SS10 Caramulo de 14.08 Km).
Se inscribieron 90 equipos, tomaron la salida 84, finalizaron 32.@
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Holger Helle - Ole Hansen7 views47º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1979. Opel Kadett GT/E. Clasificado 28º.
El Rally tenia un total de 4840 km de los que 619 km divididos en 30 tramos, eran especiales (1 de llos fue cancelado SS13 St Barthelemy de 19 Km).
Se inscribieron 255 equipos, tomaron la salida 233, finalizaron 84.@
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Richard Burns - Robert Reid0 views39º Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 2003. Peugeot 206WRC (2002). Abandonó por accidente en SS19 Viladrau 1 de 35.18 Km.
Última aparición en el Mundial de Rallyes de Richard Burns.
Durante el viaje a su tierra y última prueba del Campeonato, el 59º Wales Rally de Gran Bretaña, sufrió fuertes mareos. Días mas tarde descubrieron que era a causa de un tumor cerebral. El 25 de noviembre del 2005 falleció. D.E.P. / R.I.P.
El Rally tenia un total de 1,553.72 Km de los que 381.18 Km divididos en 22 tramos eran especiales.
Se inscribieron 49 equipos, tomaron la salida 47, finalizaron 33.@

Last additions - Pilotos de Rally
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Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
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Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
1979_003_001_Antonio_Zanini_Rally_RACE_2825581395454197760_o.jpg
Antonio Zanini - Jordi Sabater0 views27º Rallye de España RACE 1979. Fiat 131 Abarth 131 Gr.4, (SEAT Competición). Clasificado 3º.@Apr 23, 2019
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CARLO CAPONE0 views"Veloce como il Vento"
Es una película inspirada en la vida de un piloto mítico, temerario hasta límites insospechados y rápido...muy rápido. Se trata de uno de los hombres mas valientes que probablemente jamás se puso detrás de un volante de un coche de rallyes: Carlo Capone. La historia de Carlo Capone en los rallyes es una historia muy intensa, breve....pero muy triste e injusta que demuestra que no solo cuenta ser el mejor para triunfar. Nació en Gassino Torinese en 1957, localidad rodeada de tramos por los que discurrían rallyes de la copa y del campeonato Italiano, por lo que desde niño creció viendo pasar coches de carreras por delante de la puerta de su casa, así que no es de extrañar que desde muy pronto tuviese claro lo que quería hacer de mayor. Debutó ya muy avanzado 1977 en el trofeo Autobianchi con un coche comprado por su padre que pago al equipo Grifone de Luigi Tabaton, (padre de Fabrizio), para que le hiciese las asistencias y contra todo pronóstico se presentó en el primer rally de su vida el 100.000 Trabuchi y quedo primero de la copa. Luigi Tabaton impresionado, lo contrató para correr la copa en el 78 bajo sus colores y como compañero de su hijo, la joven gran promesa Italiana del momento Fabrizio Tabaton. Llegaron a final de temporada empatados a puntos y Fabrizio le ganó el ultimo rally y se llevo la copa. Siguió unido a la Grifone y con estos se presenta en la temporada 79 y en las dos siguientes a bordo de un Ritmo equivalente a un Gr N de hoy en día con el que acababa siempre muy por encima de los coches de su categoría y no se sabe como, pero con una conducción brutal y un arrojo sin límites logra ganar el Rally dela Lanterna y eso le vale un contrato con la Jolly Club y el volante de un Ritmo, pero esta vez oficial y Gr A. Realizo grandisimas carreras, siempre a la estela de los poderosos 037 y ganando el campeonato Italiano de su categoria, lo que le valió el volante de un 037 para la temporada 83. Con el 037 realizo grandísimas carreras e impresionó a todos, le penalizó de cara al campeonato su excesiva agresividad al volante lo que se tradujo en salidas que no deberían haberse producido. En el año 84 ficha por el equipo Tre Gazelle para correr el Europeo de rallyes, su momento había llegado , corrió como nunca, arriesgo más que nadie y se llevo el campeonato; (Ayudado también por Fiorio). A partir de este año Capone fue dejando las carreras. Supongo que diréis ¿Donde está esa carrera triste de la que hablaste al principio?, ¿ Donde está esa mala suerte, esa injusticia?. Empecemos hablando del carácter de Capone… Era un tipo difícil en sus relaciones con los demás... Introvertido hasta límites insospechados, tartamudo de nacimiento lo que le dificultaba mucho comunicarse, de carácter explosivo a pesar de una apariencia muy tranquila, podía pasarse días sin hablar con nadie, se hablaba incluso de cierto grado de autismo. Sus copilotos le abandonaban por que cuando se ponía en modo suicida no hacia caso de sus notas… Sergio Cresto fue el que lo acompaño cuando gano su campeonato de Europa y a mitad de año ya tenia claro que al finalizar la temporada fuese cual fuese el resultado lo dejaría... Era estresante ir a su lado. Durante su época en la Grifone con los Autobianchi arrasó a Tabaton, pero curiosamente su coche dejaba de ser el mismo hacia mitad de temporada y Tabaton le alcanzaba, así le ganó dos campeonatos... Probablemente tuviese algo que ver que el padre de Fabrizio Tabaton era el dueño del equipo y el que ponía el dinero. Su objetivo o mejor dicho, fijación y obsesión casi enfermiza era llegar a ser piloto oficial Lancia en el Mundial… Durante la temporada 84 solo tenía ese pensamiento en la cabeza y corrió con él grabado a fuego en su cerebro, con una agresividad y una determinación que asustaba al aficionado mas bregado. Pero esa temporada llegó su golpe definitivo… Lancia a mitad de temporada ficho a su rival en el campeonato para el mundial del año siguiente, un tal Toivonen que hacia el Europeo con un Porsche, (en parte pare que no molestase a Lancia en su pretensión de ganar el Europeo)… Eso lo desiquilibro de tal manera que todos sus problemas de carácter se agravaron hasta límites inaguantables para todos los que lo rodeaban….Tenía sus razones…Todos los pilotos Lancia en el Europeo tenían su oportunidad en el mundial… Porque él no?. Habló muy mal de Abarth, se encaró con Fiorio, declaro la guerra a Lancia… Estaba fuera de sí. Aún así ganó el campeonato de Europa ese año pero fué despedido fulminantemente una vez terminado. A partir de aquí su vida se convirtió en un infierno, participó en algún rally aislado con resultados nefastos, su cabeza ya no estaba para correr…. Se encerró en si mismo, volvió a su pueblo natal Gassino y se aisló para siempre en su casa, en esa época su mujer lo abandono y para colmo su hija falleció en circunstancias trágicas….A partir de ese momento entro en una espiral de locura y destrucción que obligo a su familia a encerrarlo en un Psiquiatrico. 30 años después permanece en el mismo psiquiátrico, su estado sigue siendo el mismo, aun vive en los 80 y mantiene su fijación con Lancia y Fiorio.
Texto información Celso Cerredelo
Apr 22, 2019
1984_003_002_Carlo_Capone_Sergio_Cresto_Rallye_Ypres_Lancia_037_Scuderia_3_Gazzelle_West.jpg
Carlo Capone - Sergio Cresto0 views20º 24 heures d´ Ypres 1984. Lancia Rally 037. Clasificado 3º.
El Rally era en su totalidad de asfalto y constaba de 50 tramos especiales.
Tomaron la salida 147 equipos, finalizaron 70.@
Apr 22, 2019
1984_999_015_Juha_Kankkunen_-_Fred_Gallagher2C_Toyota_Celica_Twincam_Turbo2C_accident_28429.jpg
Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019
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Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019
1984_999_015_Juha_Kankkunen_-_Fred_Gallagher2C_Toyota_Celica_Twincam_Turbo2C_accident_28229.jpg
Juha Kankkunen - Fred Gallagher0 views33º Lombard RAC Rally 1984. Toyota Celica TCT. Abandonó por accidente en SS38 Afan Argoed de 9.38 Km.
El Rally tenia un total de 3232 km de los que 863 km divididos en 56 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 124 equipos, tomaron la salida 119, finalizaron 52.@
Apr 12, 2019

Last viewed - Pilotos de Rally
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Bernard Beguin - Jean-Marc Andrie13 views35º Tour de Corse - Rallye de France 1991. Ford Sierra Cosworth 4x4. Abandonó por la suspensión trasera en SS17 Barchetta - Borgo de 17,18 Km.
El Rally tenia un total de 1384.51 km de los que 625.91 km divididos en 27 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 43.@
Apr 23, 2019 at 05:41 PM
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Bernard Beguin - Jean-Marc Andrie21 views35º Tour de Corse - Rallye de France 1991. Ford Sierra Cosworth 4x4. Abandonó por la suspensión trasera en SS17 Barchetta - Borgo de 17,18 Km.
El Rally tenia un total de 1384.51 km de los que 625.91 km divididos en 27 tramos, eran especiales.
Tomaron la salida 101 equipos, finalizaron 43.@
Apr 23, 2019 at 05:41 PM
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Juha Kankkunen - Nicky Grist18 views63º Rally de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four (ST205). Clasificado 3º.Apr 23, 2019 at 05:32 PM
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Didier Auriol - Bernard Occelli60 views63º Rallye de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four (ST205). Retirado accidente@Apr 23, 2019 at 05:31 PM
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Juha Kankkunen - Nicky Grist19 views63º Rally de Monte-Carlo 1995. Toyota Celica GT-Four. Clasificado 3º@Apr 23, 2019 at 05:29 PM
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Carlos Sainz - Juanjo Lacalle50 views18º Critérium Luis de Baviera 1981. Seat Panda 45.@Apr 23, 2019 at 05:26 PM
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Bernard Pons - Pierre Toujan10 views44º Rallye Automobile de Monte-Carlo 1976. Autobianchi A112 Abarth. Clasificado 40º y 18º Gr.1.
El Rally tenia un total de 4500 km de los que 530 km divididos en 23 tramos, eran especiales.
Se inscribieron 163 equipos, tomaron la salida 148, finalizaron 84.@
Apr 23, 2019 at 04:50 PM
Fabrizia_Pons.jpg
Fabrizia Pons64 viewsCopiloto de Michèle Mouton en el Campeonato del Mundo de Rallys. Desde el Rally Portugal de 1981 hasta Lombard RAC Rally de 1984. En 1986 también lo fue en el Tour de Corse a bordo de un Peugeot 205 Turbo 16 E2. En total 34 pruebas mundialistas siendo su fiel copiloto.Apr 23, 2019 at 04:15 PM

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