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Pikes Peak International Hill Climb


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Año 1922


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Año 1939


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Año 1955


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Año 1959


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Año 1963


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Año 1964


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Año 1967


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Año 1968


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Año 1969


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Año 1970


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Año 1972


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Subida Pikes Peak 198821 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
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XXV Subida a Friburg-Schauinlsland (1964)25 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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Juha Kankkunen16 viewsSubida Pikes Peak 1988.@
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IV Subida del Montseny 196731 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 EN PIKES PEAK 198727 viewsPilotado por Walter Röhrl.
Primer piloto en rebasar la nueva mítica barrera de los 11m, al lograr un espectacular crono de 10m, 47' con 85", conduciendo en algunos tramos a una media de 196 km/h, y dejando al primer Peugeot 205 T16, de Ari Vatanen, a 15 segundos. Sencillamente........... ESPECTACULAR!!!
(En esa época no habia ningún tramo de asfalto durante la subida, toda la subida era en piso de grava, por este motivo sigue siendo record aún vigente actualmente para motores delanteros.............. record eterno, ya que nunca nadie podrá hacer otra subida en piso de grava en su totalidad....... record para la historia.).@
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Subida a Pikes Peak 198818 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@@
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Subida a Pikes Peak 198831 views@
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Peugeot´s40 views205 Turbo 16 E2 & 405 Turbo 16 "Pikes Peak"

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Subida a Pikes Peak 198831 viewsEl Peugeot 405 T16 GR conducido por Ari Vatanen logró batir el tiempo establecido por Walter Röhrl en 1987 con su Audi S1 (10:47,85) por escasas décimas, consiguiendo un récord de 10:47,22.
Contaba con tracción integral y su motor 2.0 Turbo ofrecía una excelente relación potencia/peso de unos 590 CV por tonelada.
Se construyeron dos unidades para este Pikes Peak y como mínimo 2 mas para el París Dakar, con las que el finlandés logró adjudicarse sendas victorias.
Culminaba así su leyenda como piloto.@
Mar 20, 2017
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Subida en cuesta a la Bien Aparecida 197237 views'Memo' Suárez y su Simca 1000.
Organizaba en julio la Sociedad Deportiva Peña Revilla
PHOTO by Jordi Viñals.
Nov 26, 2016
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39º Subida de Mont Ventoux (1963)30 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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Feb 14, 2016
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Aosta-Gran San Bernardo38 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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Aug 17, 2015
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Juan Fernández51 views VII Subida del Puig Major (Mallorca, 1970), Porsche 908/02
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Aug 07, 2015
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XXV Subida a Friburg-Schauinlsland (1964)25 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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Jul 05, 2015
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Paolo Alessandrini74 viewsLancia Delta S4, clasificado tercero en la clase Rally CarJun 14, 2015
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Jhon Buffum47 viewsPikes Peak 1983, Audi Quattro, clasificado primero en la clase Rally CarJun 05, 2015

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Paolo Alessandrini74 viewsLancia Delta S4, clasificado tercero en la clase Rally CarJan 11, 2020 at 11:23 AM
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Bobby Unser68 viewsPikes Peak 1986, Audi Sport Quattro S1 E2 "Pikes Peak". Clasificado 1º.Jan 09, 2020 at 10:42 PM
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Pikes Peak 198749 viewsPeugeot 205 Turbo 16 E2Jan 09, 2020 at 09:49 PM
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Michèle Mouton35 viewsAudi Sport Quattro S1
Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985.
"Era mi coche del mundial de rally, el Audi S1 (también llamado Sport Quattro) de grupo B, con bastantes modificaciones. Trabajamos mucho en el trabajo del motor en altitud y en el sistema eléctrico. Tenía 600 caballos de potencia al freno (solo 70 más que mi coche 'normal' de rally, lo cual no era demasiado)."@
Jan 09, 2020 at 02:15 PM
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Subida Internacional Wurzenpass-Bergrennen (1959)32 viewsPara mas informacion Clic en la foto o aqui si esta azul
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Jan 08, 2020 at 10:25 AM
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Michèle Mouton37 viewsAudi Sport Quattro S1
Subida Pikes Peak International Hill Climb 1985
"Los organizadores me hicieron la vida imposible. Era como si fuera la primera vez que veían un coche de rally o un coche con turbo... o la primera vez que vieran a una europea, ¡o a una mujer!".
"Me pararon por exceso de velocidad al principio del entrenamiento, por 8 km/h, y me pusieron delante de un pequeño tribunal donde me decían que era como una criminal porque había superado la velocidad permitida y podía haber matado a sus hijos".
"Me multaron y me prohibieron empezar la prueba. Yo me hubiera metido, me hubiera puesto los arneses y habría salido. Sabían que no tenía casi tiempo para entrenar y no querían que ganara, así que encontraron algo que creían que impediría que lo hiciera".
Yo estaba tan convencida que decía: "Os lo voy a demostrar, incluso en esta situación".@
Jan 06, 2020 at 07:55 PM
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Jhon Buffum47 viewsPikes Peak 1983, Audi Quattro, clasificado primero en la clase Rally CarJan 06, 2020 at 07:55 PM
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Jhom Buffum52 viewsPikes Peak 1982, Audi Quattro, clasificado primero en la clase Car RallyJan 06, 2020 at 07:54 PM

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